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东航坠机事故初步报告公布，可以排除这几件事

比如2014年马航飞机事故之后，我国与许多国家对波音MAX机型进行了长达几年的“停航调查”。

这次如此之快的“复航”，即便是短期内没有查明机型技术与机械软件等方面的原因，没有公开说明的快速“复航”，容易被解读为对“飞机质量和机械软件”性能的背书。

这样的信号，容易让人理解为飞机本身是100%没问题的，那么问题只可能是……

即便是现阶段调查，有这方面的倾向，哪怕不是确凿结论，也可以释放概率，让民众有预期和心理承受准备。

如果我们还是继续“云山雾绕”，被谣言逼的没办法，才出面辟谣两句，那我们就一直处于西方舆论战的被动攻势之下。

这次对于逝者的赔偿，金钱到位比较快。可是真想到位，才是对所有人，最大的宽慰！

（责编：贾宇航）

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