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东航坠机事故初步报告公布,可以排除这几件事

最近几天,我一直在数着日子,因为3月21日,MU5735航班遭遇空难。根据《国际民用航空公约》。空难调查方必须在事故30天内出具“事故初步报告”。

4月20日,就是321空难的第三十天,我国提供的初步报告也向全网公开。

对于空难遇难者家属来说,无法了解“事故原因”,每天都在接受煎熬,对于普通人来说,没有权威报告发布,也会受到网络流言,特别是境外有组织的“黑稿洗脑”。

尽管根据“惯例”,事故发生一个月的初步报告,仅涉及事实描述,并无关于事故原因分析等结论性意见。

可是历史上也有一些空难,虽然“一本书那么厚的详细事故报告要一两年才能完成”,但是“事故主因”往往更早查清,给遇难者家属一个告慰。

那么今天的“初步报告”,有没有意料外的“惊喜”呢?

壹,“排除原因”也是找到主因的重要成就!

今天发布的报告,原文较长,专用词汇也较多,我选择将报告要点提炼一下:

一,当班飞行机组、客舱机组和维修放行人员资质符合要求。【排除了网上机组人员资质不够的质疑】

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