组装:光是铆钉都是2万多枚
10月25日飞机零件运抵北京。随后,北京的一个10多人团队迅速开始启动,一直忙着对飞机进行组装改造。
据了解,飞机光铆钉都是2万多枚,大大小小零件上万件。“我们将把它当一件作品打造。”负责组装飞机的这个团队负责人表示,因为部分零件在拆解过程中已不同程度受损,部分零配件还需要额外定制,致使飞机整体将耗时2个多月才能最终完全组装和改造完成。
按照计划,本月15日,飞机的机头部分将运回广汉安装模拟飞行系统,机身和机翼部分也将陆续运抵广汉。
为此,邹远斌算了一笔账,购买飞机费用折合人民币300多万,但是拆卸、运输、组装、改造飞机的费用就要花费400多万,还不包括100多万的飞行模拟系统的安装费用。“ 运输组装费用比购飞机费用还高。”
据邹远斌与北京这家公司签订的合同显示,宁先生收藏的这驾737-300客机飞机翼展28。9米,机身长度33。4米,高度为4。01米,约45吨重。
据卖家谈判代表罗布特·卢克提供些信息显示,飞机1973年出厂,
服役17714小时,此前曾经作为美国空军导航训练机身,
引擎型号为JT8D-9型号发动机。
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