考虑到此事没有保障,经过公司开会商量后,决定委托北京一家做进出口贸易的航空科技公司与卖家谈判,然后签订了采购、拆解、运输和安装改造的合同。
“相当于我们把价格谈妥后,这家公司像一个快递公司一样,负责运输、维护和改造后,把飞机运回广汉交付给我们公司。”邹远斌介绍。
由于体积过于庞大,飞机在大卸八块后被装到16个集装箱。 “光拆解飞机都起码花费了1个多星期。”一名参与谈判的员工介绍。
9月26日,肢解后的“飞机”乘坐货轮从美国亚利桑那州出发,漂洋过海近一个月后,于10月22日抵达上海港口,卸船短暂停留后又被装在8辆大型拖挂车上,8辆拖挂车拉着这堆飞机零件前往北京组装。
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