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昔日飞机霸主终于倒下！被中国全面封杀！

值得一提的是，这位王助是个在麻省理工读书的中国人，他也成为波音飞机公司的第一任总工程师。

1917年，正值第一次世界大战，波音拿着手里的水上飞机设计图向美国海军展示，于是成功的拿到了50架订单。

之后的波音顺应时代的推出了寄送邮件的水上飞机、战斗机等各种产品，更是在创办之后的二十年间，不断的收购其他企业，普惠、汉密尔顿标准螺旋桨公司、钱斯·沃特公司，甚至在1930年购买了国家航空运输公司。

一路扩张的波音在技术上也不断突破，1933年，波音设计出“第一架现代客机”，被誉为现代客运机的里程碑产品。此后的波音靠着非凡的技术和不断突破的质量，吸金无数，1933年末的波音估值超1700亿美元，是当之无愧的巨无霸。

但就在1934年末，美国出台规定，不允许一家公司同时开展飞机制造和运输服务，于是波音公司被拆成三家公司，创始人威廉·波音一怒之下卖掉手里的股份离开公司，原波音总裁克莱尔·艾吉维特担任新波音董事长。

但也就是这个人，将波音带向了深渊。

波音的误判：激荡的七十年

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