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青藏高原，印度永远的痛：与中国开战必输！

中国经济基本没有损失，反而是印度的后勤运输会承受极大的压力，整支大军动辄有覆灭之危。

西藏的存在，对印度的战略威慑力太大了。

但如果西藏在外国手中，那中国就对印度失去了战略威慑力，且中国的新疆、云南、成都平原等地，会反过来受到青藏高原那居高临下的军事威胁。

所以外国势力才会千方百计的要肢解中国的西藏。

肢解了西藏，就等于凭空破碎了中国西部的无敌城墙，战略利益非常之大。

如果西藏在中国手中，那印度人要一直打到四川成都，才能开始真正威胁中国经济的根基。

这个距离，那不是一般的远。

解放前，要从成都去拉萨，需耗时半年以上。

没有路，汽车上不去，交通靠骑马，运输靠骆驼。

1953年春，西藏遇到了空前的粮食危机，几万进藏解放军面临断粮的风险。

西北军区立即组织运输队，由慕生忠将军带队，率2500人和1.7万峰骆驼，从青海格尔木出发，千辛万苦的运了200万斤粮食到西藏。

这么点粮食，16个火车皮就拉完了，大概1/4列铁路货车，今天我们轻轻松松的就可以在几天内运到西藏。

但当年，慕生忠将军来回花了7个月的时间才完成任务，牺牲30多人，死亡4000多峰骆驼。

哪怕西北军区动用全力，都无法维持驻藏部队的正常物资补给，更别提高强度战斗了。

1954年，中央下令修建青藏公路，由慕生忠将军带队指挥。

为开辟这条公路，我军一共动用100多万头牦牛和10万军民。

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