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贵州坠机将促使中国加快运30研制进度

不过我个人认为喷气版运30不是最佳选择。尽管和运20使用同款发动机可以方便维护，减轻后勤压力，降低采购成本，同时免去研发新发动机的麻烦。

但是涡桨发动机还是尤其优越性的，否则美国的C130J和欧洲的A400M不会继续坚持使用螺旋桨。涡桨飞机油耗低，滞空时间长，飞行速度慢，这对于一款中型战术运输机来说都是优点。

速度慢有利于空投空降，能缩短起降距离，改成加油机可以给慢吞吞的直升机空中加油，作为电子战飞机、侦查机、指挥机、预警机、反潜巡逻机等特种飞机平台，可以长时间在任务区徘徊，而不是一加油就飞出战区了。

从时间节点上看，2014年就有模型出现的运30，用六七年的时间生产出样机很有可能。如果加快速度的话，两年内首飞指日可待！

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