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贵州坠机将促使中国加快运30研制进度

虽然中国已经成功研发运20大型战略运输机，但中型战术运输机的地位是不能取代的。大型飞机对机场的要求较高，在前线简易机场起降还得依靠中小型运输机。

此外，运输少量人员货物还是小飞机更灵活经济。战术运输机的运载量也适合用于战术空投，可以在较短的时间内完成空投任务，方便地面集结。

作为电子战、情报收集、战场指挥、空中预警等特种飞机的改装平台，中型战术运输机也更加合适。美国和欧洲都分别推出了新型的C-130J和A400M战术运输机，中国的新中运也快破茧成蝶了。

2014年珠海航展首次曝光了标有“运-30”（Y-30）和“新中运”字样的4发涡桨中型运输机的模型。相比运8，新型飞机拥有更宽大的货舱，更优异的气动外形，更大的载重量和航程。

不过，由于有运8系列可用，新中运的研发进度一直很慢，空军的需求也不急迫。据去年媒体采访，“中国的飞机制造商还没来得及与相关单位展开正式沟通。在回复记者采访时，中国航空工业集团表示，运-30仍处于改进阶段，正等待它未来的客户—中国军队提出系列要求。”

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