首页 > 原创 > 正文

中国最大水陆两栖飞机真牛 或火遍世界销往全球

核心：“航程覆盖南海”“可为岛礁提供补给”“20秒内可汲水12吨参与灭火”……随着全球在研最大水陆两栖飞机AG600于23日在广东珠海总装下线，这种“像船一样的飞机”也在网上火了起来。

世界第一架水上飞机问世距今已有百年，AG600的出现，带来了什么样的不同呢？它的未来道路又会如何？带着这些疑问，记者在AG600交付现场寻找答案。

神奇特性如何保证？

按照AG600总设计师黄领才的形容，这架水陆两栖飞机就是一款“会飞的船”，它的机身下半部分是船体，机身上部才是常规的飞机气动布局，采用四台国产涡桨-6发动机作为动力。与需要安装浮筒才能在水面上起降的常见小型水上飞机不同的是，AG600不需要任何准备，即可在浪高两米的海面上起降，因此它对恶劣自然环境的适应能力更好。

黄领才告诉记者，水陆两栖飞机最大也是最关键的设计难点就是对复杂海况的适应性，只要有几个参数不同，就会导致飞机的外形和结构千差万别。例如俄罗斯著名的别-200两栖飞机的抗浪能力只有1.2米，更突出高速性能，因此它看起来更类似于传统的飞机;而AG600的抗浪指标为2米，就必须采用这种大长宽比、深V形单断阶船体结构。

APP访问

下载APP

登录