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春运首日探访多地铁路调度中心

“每天我们要发布调度指令上千条，包括天气情况预警、设备指示命令、列车运行调度计划等，春运开始以后，调度指令数量成倍增加。”刘桂成说。

在刘桂成的身边，京沪高铁、京哈高铁、京津城际等调度台的同事们也都在为春运忙碌着，在急迫的键盘敲击声和接连不断的电话声中保障春运铁路平稳安全运行。

郑州：“超级枢纽”守护行车安全

“助理值班员，G1964次到达，车次修改为G3109次”“核对正确，人工触发G1281次29道接车进路”……在郑州东站行车室，短短1分钟内，郑州东站车站值班员李雯就有条不紊地布置了多条指令。

郑州东站辐射京广、徐兰、郑渝、济郑等8个高铁方向，在客流最繁忙的时段，这里平均每分钟办理2.5次接发列车，30秒即可精准办理1条列车进路。

李雯所在的行车室，是郑州东站名副其实的大脑中枢，在这里，由5人组成的指挥团队，每天要完成2000余条指令。李雯面前的16块显示屏上，140个道岔、32条股道的状态数据持续跳动，每一个数字的变化都牵动着列车的行驶轨迹。

“每一条指令都关系列车安全行驶。”李雯话音刚落，桌上的3部电话同时响起，只见她左手迅速接起其中一部电话，一边清晰回应着邻站的预告信息，右手同时握着笔，在工作本上飞速记录着最新的阶段计划调整内容。

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