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新华深读丨“低空”何以“经济”？

城市之外，农村的低空也很忙。

当下正是秋粮、果蔬等农作物生产关键期，从东北稻田到新疆棉田，从西南菜地到华南果园，数以万计的无人机正在帮助农民喷洒农药、监测农作物生长，助力田间管理。

农业农村部的数据显示，我国植保无人驾驶航空器保有量已超过16.67万架。民航局发布的无人机云交换系统数据显示，植保无人机运行量占全部云系统无人机飞行小时数的98%以上。

低空经济，是指以民用有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。低空空域，通常指距地面垂直距离1000米以内的空间范围。

中国民航局综合司副司长孙文生表示，低空经济是新兴产业，既包括传统通用航空业态，也融合以无人机为支撑的低空生产服务方式，还涉及无人系统、无人驾驶、芯片等多领域。

据统计，我国已有20多个省份将发展低空经济写入地方政府工作报告或出台相关政策，争相布局低空经济，希望依托新技术拓展新市场。

发展加速度从何而来？

低空已利用开发多年，为什么突然热闹起来？

eVTOL的出现，是低空经济重要技术推动力之一。

eVTOL的全名叫电动垂直起降飞行器，这种飞行器在小面积地块或屋顶就可以垂直起降。它充电方便、噪音小，能广泛用于城际交通、旅游观光、医疗、应急等领域。

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