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2021年春运大幕正式开启

铁路：加强数据分析　灵活运能供给

随着我国本土疫情多点零星散发和局部聚集性疫情交织叠加，多地出台了减少人员流动的引导或限制性措施，铁路春运组织和疫情防控压力较大。

据介绍，为方便旅客根据疫情防控政策安排行程，铁路部门自1月29日起车票预售期调整为15天，同时免费退票期相应调整为8天。

在此前召开的全国春运电视电话会议上，国铁集团副总经理李文新介绍，今年春运节前车票预售较往年同期下降近六成，预计全国铁路春运客流将下调至2.96亿人次。

虽然这个运量比2019年春运的4.1亿人次有较大下降，但同比2020年仍增长了40.6％，而且不确定性增大，无法套用以往的春运经验，压力依然很大。“尽管总需求有所下降，在春运期间，我们仍将合理安排运能供给，确保旅客走得了、走得好。”中国国家铁路集团有限公司有关负责人表示。

从运力来看，去年合杭、合安、银西、郑太、京沈、连镇、盐通、潍莱高铁和京雄城际铁路，以及沪苏通、福平、大临、格库、阿富准铁路等一大批铁路新线投入运营，铁路网长度、密度都有了大幅增长。

在此基础上，1月20日零时起，全国铁路实施了新的列车运行图，增开旅客列车325列，主要货运通道增开货物列车114列。调图后，全国铁路客货列车开行总量分别达到10203列、20513列，铁路客货运输能力进一步提升。

“有了运力做保障，我们会根据疫情形势、客流变化，灵活机动安排，兼顾客货运输。”该负责人说，铁路部门将加强大数据分析，做好梯次运力安排，全力满足旅客出行需求。

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