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中欧协议到特斯拉屠刀，中国资本已别无出路

连早已下课，远遁美国的前华晨董事长仰融，也不甘寂寞，发布了正道汽车，推出了一系列所谓概念车，什么概念好就吹什么，一点技术含量都没有，就敢把石墨烯的牛吹到天上去。

你要都看他们的PPT，那特斯拉在中国是真的一点活路都没有，都会被他们爆锤。要信了他们的，中国汽车将3年时间垄断全球。所有人闻风而动，快来快来，大家同去，一起割韭菜。

中国资本的胃口变了，十多年前，他们还能潜心研发技术，认证考虑行业发展，今天早没这个心思了。

拿钱出来炒房很多企业会干，还有很多企业这都不干了，专注于讲好一个故事，告诉大家我的市场有多大，讲究的是新公司三年就上市，不停的去搞资本运作，短时间要创造多少多少亿万富翁，创造行业的神话。

现在的很多企业家，都是资本运作的高手，一年不到10%的制造业毛利他们根本看不上，更没有耐心去做技术积累。但是很可惜，汽车领域，是个技术活，欧美汽车领域的领先，是人家百年时间沉淀和积累下来的。

写几个PPT，就赶上人家一百年的投入啦？就如同很多现在很多企业，总认为有了钱什么都能买来，所以没什么比资本更重要，没有什么技术不能用钱换来的。于是他们所有的心思都在搞资本运作，总想一把搏个大的。

1983年5月5日，我们与美国汽车公司签署北京吉普公司合资合同，是我们的第一个合资车厂。美国人聪明的很，所有的汽车零件全部从美国运来，整车拆散进入中国后再全部组装，中国除了组装什么都干不了。

而且美方动不动以技术进行威胁，要三停一撤。所谓三停，就是停止资本投入、停止技术转让、停止技术培训；所谓一撤，就是撤走美方专家；

想拿钱换技术，想法是很好，可是这年头谁比谁傻？当年我们研发原子弹的时候，如果美国人跑过来说我们帮你一起搞吧，如果苏联专家没有撤，1964年能不能横空出世还真的要两说。

现在电动车市场一地鸡毛，怎么办？停止补贴吗？补贴都没了，更没人干了。我们对很多大企业，真的太好了，9年时间给了某车企100亿的补贴。可是，这样，就能铸就伟大的企业吗？

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