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中欧协议到特斯拉屠刀，中国资本已别无出路

中国每年汽车耗费的原油为进口量的1/3左右，2019年年底，中国汽车保有量为2.6亿量，如果汽车产业进一步发展，汽车保有量达到5亿台，原油资源将枯竭。

中国，是贫油国，但与之对应的，我们的电力资源非常充沛。于是在1992年，钱学森给副总理邹家华去了一封信：中国的原油不能支撑汽车产业的爆炸式发展，需要发展新能源汽车。

环保、技术、能源安全，发展新能源汽车对中国的未来帮助太大了，于是，近20年来，我们下狠心发展电动汽车，对这个领域的企业进行全面扶持。

结果20年过去了，越来越多的人却认为电动汽车是一个「骗局」。因为精心呵护，最后培养了一批地主家的傻儿子。

中国对电动汽车启动大幅度的补贴政策，各种奖励政策不断，结果从此之后，中国电动汽车把拿国家补贴成了第一追求，不去潜心搞技术，一门心思的想着怎么去骗补助；

2016年抽查，行业企业集体作案，一个比一个狠，仅金龙联合汽车工业有限公司一家，就在2015年提前办理了机动车行驶证，多申报中央财政补助资金51921万元。近5.2个亿！这还只是一家车企！

而根据「经济观察报」报道，在通报中，骗补企业达20家，涉及补贴规模未公布；存在车辆闲置情况的企业89家，涉及补贴资金达42.826亿元。也就是说都已经成为行业潜规则了，几乎没有不骗的。

而自从贾跃亭杀入新能源汽车后，行业规则更变了。我能做个PPT就挣钱，我凭啥还要去研发技术？

贾跃亭之后，大批的「互联网精英」纷沓而至，说的目标一个比一个宏伟，规划的蓝图一个比一个大，所有的一切都是瞄着资本的目标去的，就是没人安心研发技术。

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