印度的这条高铁,至少需要征收1400公顷的土地,原计划2018年底完成征地。
然而,2019年7月,印度铁道部长承认,征地只完成了38.91%。
具体到马哈拉施特拉邦,截至现在,征地连四分之一都没有完成。
印度土地虽是私有,但隶属极少数的大地主,只要钱给到位,征地的难度不大。
不过,耕种土地的却是佃农。他们以种田为生,全家生计系于土地。如果土地被征用,就没有了生活来源。
因此,印度高铁征地遭到了地主特别是佃户的强烈反对。
导致烂尾的第二大原因,是党争问题。
国大党和人民党是印度的两大政党。两党轮流执政,水火不容。
国大党乌德哈夫·萨克雷当选马哈拉施特拉邦首席部长后,就盯上了莫迪倡导的高铁项目。
鉴于已经花了不少钱,萨克雷称,不会叫停高铁项目,但“我们将重新审核高铁项目。”
这意味着,印度首条高铁,建设速度肯定又要慢下来。
2020年只剩下4个月,征地还没搞定。印度高铁原计划2023年通车,实在是天方夜谭。
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