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日本下血本抢断中国高铁大单，被印度坑惨了！

建高铁，在莫迪看来，可谓是一举多得。

一是能刺激制造业和就业、推动经济发展，二是在国内树立威望、赢得民意，三是能在国外重塑印度的大国形象。

这条高铁，吸引了包括中国、日本、欧洲的关注。

时至今日，高铁玩家就那么几个，中国的优势最大。

中国高铁虽然起步较晚，但在设计、建设、运营等方面，都积累了比前辈更多的经验。

从高原、山区再到沙漠、沿海，遇山开洞，遇水架桥，基建狂魔的名号不是吹嘘的。

杭黄高铁歙县三阳高铁站：建在高架桥上的高铁站

在成本控制上，中国也有优势。据测算，中国建设高铁的成本比日本便宜1/3以上。

早在2012年12月，中国就与印度签署了引进中国高铁技术的备忘录。

2013年11月，应印方邀请，中国派出一个由铁路部门高级官员组成的小组前往新德里，通过与印度铁路部门的高级官员进行磋商，成立合资公司也提上了议事议程。

由此可见，中国对印度高铁项目做足了功课。可谓势在必得。

万万没想到，被日本抢走了。

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