隆冬时节,京津城际高铁武清站挤满了来往的乘客。作为全国首个受益于高铁辐射和带动的区域,武清车站日均发送旅客由最初的366人一路井喷式增至现在的1万余人,增幅高达28倍。由于京津城际高铁的开通,武清作为北京天津之间的卫星城,很多人选择在武清居住,在北京、天津工作。“武清城际的变化仅仅是‘通武廊’作为京津冀协同发展小试验田的一个缩影,京津冀协同发展上升为重大国家战略五周年以来,武清区全力推动京津冀协同发展战略在武清实施。截至目前,43个部门和11个‘口子镇’累计签署落实对口合作协议66项,从顶层设计、生态环保、产业合作、治安联防、公共服务共建共享等多方面进行了深入合作。”武清区发改委主任陈建江告诉记者。
陈建江刚刚上任武清区发改委主任一职不足月余,此前他曾在基层街镇和京津科技谷任职,对于京津冀协同发展颇有心得。陈建江回忆:“原来去外边招商,我们是剃头挑子一头热。协同发展以后,整个京津冀都开始有这个意识,很多北京的企业按照国家的政策主动向外疏解,我们的招商工作也比以前顺畅许多。这几年的感觉尤为明显,可以说武清在承接北京非首都功能的过程中受益匪浅。”
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