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从代表委员乘火车开两会看高铁“化蝶之变”

但是，毕竟高铁制造是一项高科技的大集成，虽然我们在较短时间内拥有了世界上历程最长、开行列数最多的高铁，但一些核心技术还受制于他人，多数技术标准、参数都要遵从外国既有标准，并成为制约中国高铁发展的障碍。掌握核心科技、形成自己的技术标准，不仅是高铁在国内的发展需求，更是中国高铁能否“走出去”、“走得更远”的发展需求。要想突破，就必须实现创新、实现自主。

其实，自高铁技术进入中国以来，中国高铁就一直没有停止自我创新的步伐和追求，经过艰苦攻关，一项项核心科技被攻克，一项项新的世界记录被打破，越来越多的高铁发展前沿被中国高铁占领。

中国标准动车组的研制一方面能够适应中国高速铁路复杂多样的运营环境和长距离、长时间的运营需求；另一方面也为世界各国的不同运营环境提供了系列化的解决方案，为中国高铁“走出去”提出了技术平台。相信，不久的将来，会有越来越多的中国标准动车组不仅会行驶在中国，还会走出国门，让更多外国人也能乘坐上中国标准的高铁，让国人和世界见证更多奇迹，感受到“化蝶之变”带来的惊喜。（中国经济网网友张海生）

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