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刚刚，中国荣登全球第一，美国已扣动扳机

在智能座舱、智能驾驶、智能网联领域涌现出一批优质的计算芯片、通信芯片、功率芯片、控制芯片企业。从产业链方面看，中国在汽车芯片设计、封测方面进展迅速。在政策层面，中国也在积极推动汽车芯片行业发展和规范。1月8日，工信部发布《国家汽车芯片标准体系建设指南》，其中，明确提出到2025年，制定30项以上汽车芯片重点标准。

尽管车规级芯片的研发和生产难度，并不比消费级芯片低，但是，中国在汽车芯片领域突破技术封锁的难度却相对低很多，为什么这么说呢？ 因为中国在新能源汽车领域已经积累了较大的技术优势，而且形成了集约化和产业链优势，不仅是在电机、电控、电池这样的核心技术上具备完整的产业链，而且在汽车芯片研发和制造上也形成了规模优势。在新能源车的三电和汽车智能化领域，中国下游产业链公司已经在引领行业的变化。

这些领域最适合中国的芯片企业率先切入，能够伴随着整个产业链的变化跟国内下游客户紧密协同，从而快速进入到产业中。总之，相信在政府扶持、产业集群、企业抱团三方面的加持下，中国的汽车芯片产业一定能够突破欧美的技术封锁，走出自己的国产替代之路，真正实现中国新能源汽车的完全国产化，并长期在世界发展格局中保持领跑优势！

（责编：李雨）

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