刚刚，中国荣登全球第一，美国已扣动扳机
这个世界第一真的是太提气了！2023年，中国超过日本，成为全球最大的汽车出口国，同时汽车产销量双双突破3000万辆，创历史新高。这其中，新能源汽车功不可没，市场占有率超过30%。
从2008年奥运会第一辆新能源汽车亮相奥运村，到成为世界第一的汽车出口国，中国只用了15年时间，就完成对欧美的弯道超车。这样的成就令国人振奋。汽车业再次书写了类似中国高铁从零起步到享誉全球的传奇蜕变。
汽车被称为制造业皇冠上的明珠，谁能够在汽车业上建立相对优势，谁就能够在制造业上与别国拉开差距，从而工业化也能实现质的跨越。 中国汽车业曾经经历了“以市场换技术”，却不能真正换来核心技术的辛酸。
而今新能源汽车在技术和市场上的双突破，一扫过去汽车业在中国发展不起来的阴霾，真正让中国汽车业在世界上扬眉吐气。面对这样的成就，我们理应高兴、振奋、自豪，但在兴奋之余，还应该认识到我们汽车业的不足之处，居然思危，争取在核心技术和关键零部件上掌握自有专利，早日实现国产替代，让我们的新能源汽车真正实现中国造。
我们需要警惕，在中国成为全球第一汽车出口国后，美欧对我们汽车业的打压和卡脖子可能会更趋严重。要知道，在2018年中国的手机企业华为，在登顶全球手机产销量冠军宝座之后，面临了来自美国的严厉封杀，一时间芯片断供，华为在美国的狙击下断臂求生，不仅拆分掉了荣耀，而且欧美还以莫须有的罪名扣押了孟晚舟，华为遭遇生死时刻。
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