海参崴港口，中国发展的成果，印度却横插一脚
今年以来，一批一批的远东地方官员访问中国，与中方谈合作。俄罗斯远东的基础设施建设、经济发展、营商环境等都得到了明显的改善。中方数据显示，在今年的前8个月，中俄进出口总额已经超过了1550亿美元，相比增长超过30%，今年几乎肯定会达到两国之前预计的2000亿美元大关。
而且中俄之间的很多合作和贸易，都是在远东地区进行的。由此可见，远东地区的发展不仅是俄罗斯建设的成果，也是中国参与建设的成果。中国和俄罗斯已经为远东的进一步发展搭好了架子。
而这个时候印度要过来，颇有一种想要“坐享其成”的感觉。中国为远东地区做出的建设，对于海参崴到金奈的航线来说无疑是相当有用的。因此印度迫切希望重启这条航线，除了希望进一步拉近与俄罗斯的关系，很可能也是考虑到目前远东的建设情况不错，印度之后有利可图。
应该说，中国和俄罗斯合力建设远东，就是为了互惠互利的，如果印度能按规矩办事，诚心过来搞发展，中国和俄罗斯都不会反对。不过由于印俄贸易之间天然的缺陷，印度恐怕没法捞到太多好处。
因为相比能提供能源这样硬通货的俄罗斯，印度还真没有什么东西是俄罗斯必需的，硬要说的话，俄方期待的也是军售方面的事情。
之前俄印两国还在本币结算上闹出了不愉快，因为俄罗斯不想持有太多卢比。俄方给出的理由是，这些卢比根本花不出去，最后只能用于印俄之间的贸易，然而俄罗斯根本不需要找印度买太多东西，这些卢比就只能积压在俄罗斯银行里。在俄印贸易本身存在问题的情况下，印度想在远东坐享其成，并不是一件容易的事情。
（责编：李雨）
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