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普京松口后,中国这条大动脉上马,暗藏大棋局

铁路是重要的地缘政治工具,和飞机、汽车不同,铁路具有运量大、成本低的特点,可以极大促进两个地区的交流,铁路连通的两个地区,往往在经济上会融为一体。中吉乌铁路建成后,将形成东亚、东南亚通往中亚、西亚、北非以及南欧的便捷运输通道,提高新亚欧大陆桥在国际运输中的地位,改变中国整个西部交通格局,令中国西部大开发战略提速。换句话说,亚欧大陆桥的南部通路的建成,这相当于给中国平添了一个大动脉,推动中国从传统的陆权国家向上跃升!这把钥匙,中国拿到手里了!

有人或许要问,既然这条铁路这么重要,怎么搞了24年,大家鱼尾纹都谈出来了,才真正谈妥动工?最重要的原因,是以前俄罗斯反对。俄罗斯有自己的国家利益,它反对搞中吉铁路,也是站在自己的国家利益角度去考虑的:

1、从商业角度看,中吉铁路开通后,会让许多货物运输绕开了俄罗斯,俄罗斯收不到那么多过路费不说,还可能会失去欧亚传输纽带的地位。

2、从战略角度看,中亚各国一直是俄罗斯的影响范围,普京不希望铁路连接过去后,和中国的关系搞的很好,弱化俄罗斯的存在感,乃至让俄失去中亚地区的势力。普京反对,中吉乌铁路自然就修不成。让人意想不到的是,去年6月,俄罗斯突然宣布:支持这条铁路的建设,谈了几十年没落地的中吉乌铁路即将开始动工建设。

有人可能又要问了:以前普京反对修建中吉乌铁路,那现在怎么来了个180度大转弯,突然同意了?我觉得,普京态度的转变,主要还是俄乌战争对俄罗斯国际战略的影响所致。

1、东方不亮就得西方亮。大家都知道,俄乌冲突爆发后,西方开始疯狂制裁俄罗斯。无论俄冲突结局如何,都会使美国加深对欧洲的控制,俄欧之间的关系短期是无法得到改善的,从芬兰到波罗的海三国再到波兰、斯洛伐克、罗马尼亚一线将会出现一个明显的阻隔俄罗斯的铁幕。

既然西方封堵俄罗斯,既然俄欧在政治、能源、金融和经济上的交往将会长时期受严重影响,它就更需要实现战略东移,加强同伊朗、印度和中国的关系。而这条中吉乌铁路建成后,可以加强俄罗斯对亚洲的联系,把更多的商品输送到南亚和中东地区。