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刚刚中印重启边境军事谈判，惊现重大细节

据印度媒体报道，印度将于4月底在“拉达克地区”列城举行G20“青年峰会”，这被认为将“向中国释放明确信号”。就在上月底，由印度科技部主办的一场G20相关边会刚刚在伪“阿鲁纳恰尔邦”（我藏南地区）举行，中方拒绝出席。

开国际会议夹带私货，把会议地址选在争议地区，这事儿办得忒小气了。

印度今年的主场外交，不止G20。

印度还是2022年至2023年上合组织轮值主席国，将于4月27至28日举办上合组织国防部长会议。

据悉，中国国防部长李尚福和俄罗斯国防部长绍伊古预计届时将出席。

普京3月31日签署并落实的新版《俄罗斯联邦外交政策构想》指出，俄罗斯要进一步加强与中国和印度的合作，并在所有领域上互相支援。

此次中俄印三国防长会晤，颇引外界关注。

去年9月，上海合作组织在乌兹别克斯坦举行会议之前，中印在喜马拉雅西部脱离接触。

2023年上合国防部长会议在即，中印完成第18轮军长级谈判，也是在营造良好氛围？

不过，对于印度，真需要且行且看。

在中印边境地区，印度一直没闲着。

4月10日，印度内政部长、莫迪最信任助手之一的阿米特•沙阿前往东北部的伪“阿鲁纳恰尔邦”（我藏南地区），在当地启动“活力乡村计划”。

这一计划针对的是与中国接壤的5个邦和1个直辖区，希望在当地修一些道路和电信线路、饮用水、发电和其他基础设施项目。

“活力”二字，倒是起得挺有针对性。这些地区，位于高海拔地区，气候恶劣，生活条件也很不好，更谈不上什么经济发展机会，住在那些地区的印度人一直不多。

只是，怎么可能通过一个计划就让这些地区具有“活力”？

再往前倒，新德里还计划在喜马拉雅山山麓的印中边界修建一条长达4.1公里穿山隧道，这样的话，“全年任何时候都可以进入‘拉达克’”。

据报道，印度目前有两条公路可以连接“拉达克地区”，但这两条公路每年有4个月必须关闭，在这期间，印军只能以空运方式运送兵员、装备和补给。

这条穿山隧道和相关公路预计需要投资约2.06亿美元，在2025年12月之前完工。

这么多钱，哪儿来？

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