虽然这年头快有时候不是什么好词,很多人都不太喜欢,但是对打仗来说,快人一步是致胜的关键。毕竟天下武功,无坚不摧,唯快不破。
但是福特号的电磁弹射系统问题很大,还不仅仅是快慢的问题,而是能不能弹的问题。一旦出现故障,等于武功全废,秒变十万吨级的大型靶船。
福特号的电磁弹射系统有多废柴呢?美国国会一份报告显示,设计的故障周期是4000次,但实际上的故障周期只有272次。
这只是其中一项指标,更废柴的是电磁弹射系统的最大起飞重量。理论上的最大起飞重量是41吨,而实际上只能弹25吨,以至于F35C都无法满油起飞。
还有一项指标直接影响战斗力,那就是电磁阻拦系统的故障率极高。阻拦系统,对于航母来说也极为重要,弹出去的飞机,还是要回来的,不然没没油了就得坠毁。
福特号电磁阻拦系统设计故障周期指标是16500次,但实际的故障周期是41次。也就是从统计学的角度,平均每阻拦41次,这个系统就得出一次故障……
2020年6月2日,福特号航母电磁弹射系统出现严重故障,导致航母在5天内无法弹射飞机。这要发生在战时,是很要命的,对手怎么可能会给你五天时间让你修复?
福特号的双波段雷达问题也很大,平均故障周期只有102小时。更严峻的问题是,生产综合射频桅杆的供应商已倒闭……
所以美帝很尴尬啊,就这么个残疾玩意儿,你说让它退役吧,前边已经投入了143亿美元了;你说继续用吧,可是可人见人嫌,弄得大家都提心吊胆。
为啥我喜欢一万卡,错了,喜欢一万卡她爸爸,因为老头是个实在人,他一眼就看透钓鱼工程的本质。所以他在任时就强烈要求,恢复技术成熟的蒸汽弹射。
好消息是他的主张得到了不少人的拥护;坏消息是美国蒸汽弹射的供应链厂家早已经关门大吉了,只能将就着用电磁弹射。
2024-11-25 09:34:34
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