许多人一直以为我国和空客的超级大单,仅仅是“利好法国”,这个格局就小了点。
实际上法国空客早已成为“欧盟空客”。大飞机的制造需要极为庞杂又极为有门槛的超长供应链。
因此空客大飞机从研发到零部件供应,到整机装配,涉及的配套工厂遍及欧盟多个国家。
因此我国与空客的2400亿大单,会通过空客供应链,对欧盟多国形成“滋补”。
法国和德国正是看到了“中欧贸易的好处和潜力”,因此两国“出于盟友立场”,屈从美国“针对和围堵我国”,但是在力道和调门上,和美国存在差异。
在G7和北约峰会上,德法两国先后在“俄罗斯石油限价”以及“北约与中国关系定位”问题上不听话,美国作为带头大哥,自然要采取行动。
在结盟关系中,能够用输送利益或者共同利益让盟友“奔着同一目标共同奋斗”,这是上策。
在与盟友缺乏“共同利益”,自身也没余粮,无法输送利益的时候,通过舆论霸权,没有实际利益就用虚无的“主义”去绑架盟友民意,这是中策。
对待盟友最极端的下策,就是黑帮式的“执行家法”,通过暴力与胁迫,让盟友被迫跟随,听话行动。
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