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著名“中国通”:拜登对中国犯了五大错误

不过中国手机厂商的最大价值,还不是赚钱,而是要保住产业链,华为可以倒,但产业链不能倒,只要产业链在,华为倒了,荣耀一转身就能站起来。

更重要的是,只要产业链在,中国制造随时都是蓄势待发,无论商机出现在哪里,都可以立马冲过去。

新能源车的商机可以说是稍纵即逝,但依然没逃出中国制造提前编好的大网!

中国制造未必是中国人制造

新能源车的好处全世界都看到了,有点能力的国家都在搞,尤其是日本主导的氢能源非常厉害,丰田的氢动力车Mirai 在2014年就下线了,之后一直在小批量生产。

也就是说,谁能把新能源车做起来,尚未可知,技术上的纯电和氢能源,鹿死谁手也不清楚,总之各方都在争,整个行业处在破晓之际,一旦选择失误,都可能错失一个时代!

而中国汽车行业这么多年来,发展总是一言难尽,我们一直希望“以市场换技术”,但市场交出去了,技术却没换进来。

幸好新能源车除了外壳、底盘、轮子还是传统汽车,其余部分基本电子化了,通讯、运算、导航、各种AI应用,犹如行走中的手机,所以也被叫作“车机”。

既然新能源车像手机,那中国的机会就来了:造车虽然不一定行,但造手机中国人很行!