其三,供应链组织存在严重问题。
本次上海封城之后,城市管理者对2600万上海居民一刀切进行全面封闭,生活物资供应全靠社区人员与少量志愿者配送。
这种模式对于供应链组织能力要求极高,而上海方面很明显供应链组织能力完全跟不上封城的要求,导致居民怨声载道,封城大半个月还频频曝出很多居民生活物资供应不足的问题。
在这个供应链组织上,上海方面也公开承认,上海不是缺乏物资的问题,而是供应链最后100米没有打通的问题。
既然一时无法解决供应链最后100米的问题,为什么不调整相应的政策?
2020年疫情期间,包括武汉等全国大部分城市都采取通行证的管理模式,具体而言就是将物资配送到社区超市,给社区居民发通行证(每户两天出去一人采购)。
以上海精细化管理水平,完全可以将通行证模式与志愿者配送模式结合起来——出现疫情的社区(楼栋)就完全封闭,由志愿者或者社区人员配送物资;而没有出现疫情的社区(楼栋)就采用通行证的模式。
两个模式结合,相信可以将供应链最后100米的问题解决得更好。
而上海方面怎么做的呢?
在供应链缺乏打通最后100米的能力之后,仓促开放商业物流,然后商业物流管理也非常混乱,陆续爆出跑腿费用奇高、通行证乱象等等一系列问题。
看到网上对这些问题各种吐槽,我都不敢相信这是发生在上海,这个在过去两年以精准防疫精细化管理而傲视全国的城市。
2024-11-21 10:13:52
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