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坠机前的最后3分钟,东航机组没有任何应答

二、失事飞机情况

此次失事飞机为2015年6月22日引进,截至事故发生时共飞行8986架次,总计18239小时。

据澎湃新闻(www.thepaper.cn)此前报道,失事飞机航班号为MU5735,机型为波音737-800。可查资料显示,该航班注册号为B-1791,机型波音737-800,机龄6年,机上共有12个商务舱和148个经济舱座位。

波音737-800属于波音新一代737(即737NG),同型号还包括-600、-700、-900,其中737-800为最受欢迎的型号,1998年首架交付用户,被称为737家族中最成功的机型。波音737-800和空客的A320,这两种单通道客机,是目前中国乃至全球民航市场的主流机型。

三、事故现场

据中央电视台新闻中心官方微博@央视新闻 3月22日晚消息称,失事飞机残骸抛撒面积非常大,甚至出现在山的另一边。东航坠机事故搜救工作正全力进行。

总台记者在现场了解到:MU5735坠机区果园梯田被冲击成平地、水坑,大腿粗的竹子撕裂倒伏,一些树干完全断裂;救援核心区约半个足球场大,但飞机残骸的抛撒面积非常大,山的另一边甚至也发现飞机残骸,搜寻工作非常艰难。

四、救援进展

中央广播电视总台记者张腾飞在坠机事故核心区了解到,3月22日下午,现场指挥部给参与救援的力量下达了新的任务——在加紧进行人员搜救的同时,继续开展针对失事客机黑匣子的搜寻工作。

22日晚发布会披露,事故应急救援工作仍在继续进行中,事故现场初步勘查工作也已同步开启。后续指挥部将继续搜救:一、尽快搜寻机上的两部黑匣子,尽快开展黑匣子数据分析;二、做好遇难者家属安抚、援助及服务工作,妥善处理善后事;三、做好疫情防控和信息发布工作。