媒体:网络上也有声音说,这架客机使用时间比较久,你怎么看?
王亚男:这种说法还是缺乏依据,因为这架飞机机龄并不算长,只有不到7年的使用时间,还算是比较年轻的。而且即便是飞机的机龄相对比较长,但是只要它处在正常的试航状态,飞机不应该发生如此严重的问题。
媒体:这种飞机失事的情况,它的救援会有哪些困难?
王亚男:我觉得救援最大的困难有两个方面,一方面是飞机坠落的地点是在山地,导致救援人员的装备器材运抵出事地点会相对缓慢。第二就是坠机的时候,由于强大的冲击可能引发燃烧,同时引发山火。
正常来讲,现在的调查应该已经展开了,肯定是跟搜救同步进行的,但是首要的是搜救。等于说一方面要扑救山火,同时还要展开搜救,同期还要为事故调查准备条件,这个困难是比较大的。
媒体:救援工作中,需要做哪些调查工作?
王亚男:确定飞机的各个主要残骸的坠落位置。因为未来需要把所有的残骸都搜集整理起来,才能够对每一个主要的残骸进行分析和研判,从这些残骸里还原这架飞机当时的状态,有可能这些残骸就隐藏着这架飞机出事之前的某些技术信息。
媒体:后期还要做哪些调查工作?
王亚男:第一是黑匣子,这是重中之重,因为黑匣子记录了飞行的数据和飞行员的语音对话,这些是飞机失事之前留给我们直观的线索。
其次就是所有的残骸,因为这些残骸也是飞机最后进入状态的现场证据。
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