首页 > 时事推荐 > 正文

此国出手反击，中国淡定应对！

4.海运成本上涨

受疫情风险加剧、中国进出口量上涨及IMO限流令的叠加影响（国际海事组织2020年起将禁止使用含硫量高于0.5%燃油的船舶航行），全球海运成本出现普遍上涨趋势。

据Refinitiv Eikon公布的数据显示：

11月开始，从中国到美国东海岸的集装箱运输成本突破4750美元/箱，自七月份以来上涨42%。中国到美国西海岸的运输费更是上涨50%，3878美元/箱，创下历史最高记录。

其他航线亦是如此：

以上海港为例，至欧洲航线运价上涨3.6%；至南美航线运价上涨3.4%；至澳洲航线运价上涨10.4%；至美洲航线运价相较于3月上涨300%。

本月11日，上海出口集装箱运价指数（SCFI）收于2312，持续创历史新高！

在产品成本的构建环节中，生产成本、运输成本、人工成本但凡有一个上涨，就必然传导至整个成本的上升。

5.欧美放水性货币政策推高国际大宗商品价格

这是最重要的因素！

作为全球主要流通货币，欧美为应对疫情释放出大量的流动资金。

在过去三十周内，美国两大经济机构财政部和美联储已经向市场投放超过17万亿美元的基础货币。12月10日欧洲央行将紧急购债计划规模增加了5000亿欧元至1.85万亿欧元，并延长9个月至2022年3月。

作为世界两大主要流通货币，尤其是美元的放水，将在货币供大于求则价值下降的原理下直接推高国际大宗商品的价格。

APP访问

下载APP

登录