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京沪、京广普速线开进来了，新建丰台站迎来首批“入驻”线路

扒道砟，切钢轨，推轨排，插道岔，填石砟……8月30日，从10时至18时30分，经过8个半小时的拨接作业后，正在改建中的丰台站将迎来首批“入驻”线路。京广、京沪上下行既有线将完成线路拨接，从位于丰台站北侧的老线路，进入刚刚完成主体结构的丰台站一期站房内。

“‘拨线’，顾名思义，就是将铁路轨道线从以前的位置，拨接入新站内。以前，京沪、京广的普速列车线在新建丰台站的北边。这次拨线，将把上下行的几条既有线路拨进新站的一期北区站房，以后丰台站地面层走普速车，上部高架走高铁，形成‘火车立交站’。”中国铁路北京局集团有限公司丰台站工程项目管理部总工程师王玉庆介绍说。

8个半小时内须完成4条铁路线21个拨接口施工任务

10时，随着现场指挥一声令下，丰台站站前过渡工程京沪线、京广线拨接施工热火朝天地正式启动了。

“嗨咂嗨咂！嗨咂嗨咂！”拨接现场，响亮的劳动号子响彻四周。一边是火花四溅切割钢轨，一边是工人师傅喊着号子将一组巨大的整体道岔顺着滑轨横移入位。头顶，电务工人们像蜘蛛人一样攀爬在接触网线上。“下面拨线，上面拨网！同时进行。岔子横移就位后，既有线再走到这儿就会向左拐个小弯，进入丰台站房。”现场丰台工务段指挥人员扯着嗓子大声向记者解释。

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