尽管此前也存在类似事故,比如2010年,埃塞俄比亚航空一架飞机坠入地中海,造成90人死亡。但这并没有引起媒体和网友对埃塞俄比亚航空的质疑。
真正引发巨大争论和声讨的,是此次出事的波音737Max。
波音737Max的噩梦并不是第一次上演,五个月前的2018年10月,印尼狮航(Lion Air)坠机,189人无一生还,同样是一架年轻的波音737Max。
波音737Max 模型图(来源:BBC)
二者确实有相似之处:3月10日,埃塞俄比亚航空302航班在起飞约六分钟后失联。据埃塞俄比亚航空称,飞行员已获准返回亚的斯亚贝巴机场。但是飞机最终仍然在机场东南方向的比斯霍夫图坠毁。
去年狮航事故中,飞机同样在起飞几分钟后坠毁。机组人员已经请求返回机场,却没能挽回189条生命。
2018年11月28日,印尼国家交通安全委员会发布初步调查原因。在客机起飞前,机师和副机师操作仪器上已经出现相左的飞行信息和不同的安全警告。客机起飞后不久,失速预警振杆器便因记录机翼迎角(AOA,angle of attack)的传感器出现故障而启动,错误显示机翼失去了升力,并发出响亮声音。
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