新春走基层：北京槐房路道口最后的列车守护者
1月30日，杨宝顺在监护道口，就算没有列车来往，他的视线也不能离开道口。
在丰台公益东桥向南约100米处就是槐房路道口，这是北京铁路局管内唯一由车站管理的站内道口。两位道口工正在迎接列车，他们共同负责保障上行和下行列车的安全通过。
接车亭、记事本、小旗子、一部老式磁石手摇电话和10余平方米的道口房，是杨宝顺工作的全部。“作为道口工，在工作期间一定要打起十二分的精神。”杨宝顺说：“在外行来看，道口工的工作简单，列车来了关一下电动栏门，其实不然。”
杨宝顺每天的工作有十项程序，坚持瞭望、接转通知、疏通道口、适时落杆、检查设备、迎接列车、观察运行、送出列车、确认抬杆和疏导车辆。“今天我是白班，早8点到晚8点，白天从我这过的列车大概有100余列，上下行的列车每一列我都记在本子上。”
“铃铃铃”，提示列车进入道口的压道铃响起，杨宝顺立刻起身，拿起旗子走到接车亭关闭电动栏门，监护道口安全。“高峰的时候，一小时上下行的列车能达到12列左右，有时赶上中午吃饭来往列车多，赶忙往嘴里塞两口菜就得出去看着，等再回来吃的时候，饭菜早已经凉了。”
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