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日本为何成不了一流？美专家：这得中国说了算

一位P-47飞行员勒罗伊・格罗佛就是这样回忆起自己在欧洲上空的一次尴尬遭遇：编队正在离开德国上空，而我已经憋不住了。我立刻解开了飞行服和内裤，伸手到座椅底下够那根小便管。

就在这时候，有人告诉我9点钟方向有敌机正在快速接近，于是我立刻操纵飞机往左急转迎敌。

我们在缠斗中转了一圈又一圈，直到燃油告罄，掉头返航。在紧张的战斗过程中，我已经将小便的事情抛之脑后。

在回到基地之后，地勤组长如常地跳上机翼，准备帮我松开装备。但是这一次，他才刚刚凑到座舱盖旁，又马上缩了回去。

我低头解开降落伞扣环，这才意识到裤链子还没拉上。我花了好长时间向他解释这一切，可还是被这个该死的地勤组长笑话了很长时间。

不过，另外一名P-51飞行员拉里・迪赛特的故事更加惨烈：

这是1944-1945年冬天的一次任务，欧洲上空明亮晴朗的空域，高度28000英尺。在我们下面，是雪白蓬松的云团。我带着我的战斗机中队护送重型轰炸机执行任务，飞了三个小时直入德国领土纵深。

在这个高度，野马座舱盖之外的温度最起码有零下四十华氏度。驾驶舱里头，身体的状况要依靠飞行服内的最少两层衣物、飞行手套下面的厚厚羽绒手套来保持。

在任务的最后半个小时，我的膀胱在强烈呼唤，要求释放掉昨天晚上喝多了的英国啤酒。以我的最大忍耐程度进行了衡量之后，我检查了周边的空域，呼叫我的飞行小队转为松散编队，调整我的飞机为自动水平飞行。

接下来，我得把安全带解下来，耐心地从座椅底下把漏斗状的小便管一点点地拉出来，再满怀希望地安置到大腿中间。嗷，不要啊！小便管的出口冻住了！我呆坐在那里，尿了一半，手里端着一管子热气腾腾的液体。

窘况马上得到了解脱----僚机发来紧急呼叫：“红色小队长，敌机七点钟高空，冲着你的后面来了。左急转！”

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