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北京新机场重构京津冀机场群 航企布局雄安

重构京津冀机场群

抢占北京新机场先机

除了石家庄机场之外，北京新机场的区位优势也使其广受瞩目。记者注意到，北京新机场建成后，与雄安新区直线距离仅为60公里，最快车程不到1小时。

根据《关于北京新机场航空公司基地建设方案有关事项的通知》，除了国航等星空联盟成员留在首都机场运营，东航、南航等天合联盟成员，以及首都航空、河北航空等都将搬迁至北京新机场运营。

目前，河北航空的18架飞机仍放置在石家庄机场，今年还会引进4架飞机。而随着2019年北京新机场建成后，河北航空将搬迁到北京新机场，目前正在为搬迁到北京新机场后的规划和定位做准备。

南方航空方面，早在2011年，南航集团就与北京市大兴区人民政府签署战略合作协议，将在新机场建设北京航空运营总部和顾客服务中心，投放空客A380、A330等大型先进客机。

值得一提的是，东方航空计划在北京新机场建成后，将北京从隐形枢纽转变为东航的战略门户核心枢纽以及天合联盟亚太枢纽，实现上海和北京“双龙出海”。

另外，此前很难拿到北京始发优质航权、时刻的首都航空也在奋起直追，计划加大运力引进力度，抢占北京新机场先机。

对此，林智杰认为，雄安新区承接疏解北京的非首都功能，大量的商务往来和高附加值产品运输，与航空运输的特点高度契合。可以预见雄安新区的建设需要北京新机场的支撑，而北京新机场也有望借助这个千年一遇的发展良机迅速壮大，努力实现国际枢纽的目标。

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