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3年亏掉110亿：最硬核山航，被高铁打趴了

前几天，山东航空被强制退市，股票终止上市、摘牌。

这也是国内第一家被强制退市的航空公司。有点尴尬。在网上流传中国交通有“三大奇迹”，分别是：

武汉公交车。据说，每个武汉公交车司机，上辈子都是折翼的F1赛车手。

重庆出租车。三流的路，二流的车，一流的车技，人在车上坐，魂在后面追，人称“地面飞行器”。

山东航空。只要天上不下刀，山航永远不迟到。提前达到算准点，准点达到算延误。就连山东航空(ShanDong Airlines)的英文简写SDA，也被网友们解读为：ShanDian Airlines（闪电航空）。

玩笑归玩笑。但山航硬核却是真的。经常坐飞机的朋友，恐怕最怕的就是飞机延误、晚点。山航在准点上，绝对是一流。2019年，山东航空进入亚太地区大型航空公司到港准点率前10，国内第1。根据报告，山东航空航班正常率在今年1月是84.18%，2月是96.27%，在主要航司中都排名第1。要知道，我国飞机的准点率平均也才80%出头。

而且，山航运营的飞机是清一色的波音737。还保持了连续26年的安全飞行记录。在我们的印象里，交通工具最重要的就是安全、准点。但，飞得好，不一定就活得好。实际上，这几年，山航过得的确不太好。

最直接的情况，就是连年亏损。2020年亏损23.82亿元，2021年亏损18.14亿元，2022年亏损69.07亿元。短短3年亏掉111.03亿元。

更要命的是，到2022年底，山东航空净资产是负的78.07亿元，资产负债率为124.93%。在今年一季度，山东航空总资产307.7亿元，总负债390.67亿元。已经资不抵债！这也是山航被强制退市的直接原因。

不过，问题是，上市航空公司那么多，为什么单单是山航就不行了？这话说起来，有些长。

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