前几天,山东航空被强制退市,股票终止上市、摘牌。
这也是国内第一家被强制退市的航空公司。有点尴尬。在网上流传中国交通有“三大奇迹”,分别是:
武汉公交车。据说,每个武汉公交车司机,上辈子都是折翼的F1赛车手。
重庆出租车。三流的路,二流的车,一流的车技,人在车上坐,魂在后面追,人称“地面飞行器”。
山东航空。只要天上不下刀,山航永远不迟到。提前达到算准点,准点达到算延误。就连山东航空(ShanDong Airlines)的英文简写SDA,也被网友们解读为:ShanDian Airlines(闪电航空)。
玩笑归玩笑。但山航硬核却是真的。经常坐飞机的朋友,恐怕最怕的就是飞机延误、晚点。山航在准点上,绝对是一流。2019年,山东航空进入亚太地区大型航空公司到港准点率前10,国内第1。根据报告,山东航空航班正常率在今年1月是84.18%,2月是96.27%,在主要航司中都排名第1。要知道,我国飞机的准点率平均也才80%出头。
而且,山航运营的飞机是清一色的波音737。还保持了连续26年的安全飞行记录。在我们的印象里,交通工具最重要的就是安全、准点。但,飞得好,不一定就活得好。实际上,这几年,山航过得的确不太好。
最直接的情况,就是连年亏损。2020年亏损23.82亿元,2021年亏损18.14亿元,2022年亏损69.07亿元。短短3年亏掉111.03亿元。
更要命的是,到2022年底,山东航空净资产是负的78.07亿元,资产负债率为124.93%。在今年一季度,山东航空总资产307.7亿元,总负债390.67亿元。已经资不抵债!这也是山航被强制退市的直接原因。
不过,问题是,上市航空公司那么多,为什么单单是山航就不行了?这话说起来,有些长。
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