是中国到中东、欧洲的最高效的货运途径,可以缩短近1000公里的路程,大大减少了运输时间,将促进中亚、南亚、西亚和欧洲国际市场的深度融合,真正实现中国与欧亚国家在一带一路框架下互联互通、互惠互利。
并且,它还有一个极大的优势,不仅可以抵达中东,还可从中东经埃及而进入非洲,最终真正连接欧亚非世界岛,让世界大陆成为一个整体。这将成为未来链接欧亚大陆的主线。中吉乌铁路从1997年就已经基本敲定,但是为什么到现在还没有搞成?直到2022年的时候,吉尔吉斯斯坦总统才说了一句话:俄方不再反对。
因为一直以来,俄罗斯都是将中东五国作为自己的后院,就如同印度将尼泊尔和不丹,作为自己的后院一样。而中国为了照顾俄罗斯的情绪,为了大局着想,也没有采用强硬的态度。
一直到俄乌战争爆发,俄罗斯五天灭七国的神话陨落,与中亚五国之间的矛盾更加深入,俄罗斯因为种种原因不得不更加倒向中国,这个态度才发生根本性的变化。而这一次的中国-中亚峰会,终于确认了中吉乌铁路的动工,可以说中国链接世界的宏图伟业,已经扫清了最后的障碍。
当然,这次的中亚中国峰会,成就不仅仅只是中吉乌铁路。中亚,不仅仅是世界岛的交通中枢,也是世界岛的中心与战略核心,可以说一直以来是大国争夺的焦点,在相当长的时间里,也是美国所垂涎的。
今年3月时,美国国务卿布林肯亲赴中亚各国,宣布会向这些国家提供数千万美元援助款,以促进该地区的经济转型,对于美国来说,拉拢中亚,不仅可以抄俄罗斯的后路,还可以搅动中国的西北。某种程度上来说,这也是俄罗斯最终对中亚放手的一个重要原因,因为美国只能带来动乱与战争,而中国带来和平与繁荣,应该怎么选,他很清楚。