作为省会的哈尔滨,一季度铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业增长43.6%。可见,时至今日,东北的身上,仍旧深刻烙着“共和国总装备部”的印记,几乎所有高新产业都围绕装备制造业而展开。虽然错失了互联网、新一代信息技术等热门赛道,但借助装备产业,东北依旧能在新能源汽车、航空航天、船舶、工程机械、新材料等领域崭露头角,从而创造新的可能。
在国家战略中,东北的重要性有增无减。前不久,沈阳拿下北方第二个、东北第一个国家级都市圈的消息一度刷屏,这被视为东北不再缺席国家战略的重要信号。
在沈阳之前,华东、西南、华中、西北等地先后拿下了至少一个国家级都市圈,而华北和华南地位相对超然,并不需要这一名号来进行加持。与国家级都市圈一样,东北对国家中心城市的志在必得之心,也由来已久。
目前,我国共批复了9个国家中心城市,覆盖几乎所有地理分区,只有偌大的东北成了例外。因此,这些年,沈阳出台多份文件,争取成为第10个国家中心城市,当地官员甚至在全国两会上发出“恳请批复沈阳建设“国家中心城市””的建议。
不过,自2018年以来,国家中心城市就未再进行扩容,而未来一旦扩容,东北肯定不会置身事外,而沈阳代表东北突围更是大概率事件。事实上,无论有没有“国中”的名号,东北在国家中的定位都举足轻重。根据《东北全面振兴“十四五”实施方案》,东北被赋予“国防安全、粮食安全、生态安全、能源安全、产业安全”的战略定位。全国一盘棋。
东部大省,要勇挑经济大梁,担起经济发展、财政转移支付、养老金统筹调剂的重任。东北,固然不能再像计划时代以一己之力撑起全国工业的繁荣,但如今在国防、能源尤其是粮食安全上的角色愈发重要。因此,东北在为全国撑起安全屏障,自然也需要来自全国的支援,振兴东北不只是东北一地的事。
(责编:李雨)
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