以上列举的只是容易看见的大门类,不容易看见的小门类更严重,有组总的数据能说明具体情况,1996年跻身世界五百强的企业有99家,其中制造业类企业遍布车辆、装备制造、半导体、钢铁制造、精密器械等多个行业,但到2020年日企的数量萎缩至53家,制造类企业涉及到的产业门类也只余下车辆和钢铁制造。从供应链的角度来看,由于轨道交通的需求已然饱和,日企生产的钢铁大部分被汽车产业消耗了,换言之,日本制造除了汽车产业还处于扩张阶段,其他产业全在收缩。
曾经力克欧洲,鏖战美国的日本制造,究竟为何会沦落至此呢?笔者认为主要是日本在四个层面犯下了致命性的战略失误。
一是发展层面的战略失误:鼎盛时期的日本制造业,是冲着小孩子才做选择大人全都要的目标去的,除了商用客机类等少数尤为精尖的产业,日本几乎在所有中高端产业上做了布局,而且在早期都还发展得不错,像什么特种钢材、滚动精密轴承、高端机床、半导体、生物制药、医疗设备、轨道交通、工程装备美欧日三足鼎立是常态。
但全产业链是需要庞大的人口基数和研发资金去支撑的,在制造业供应链还不怎么苛杂冗余的时代,日本的劳动力及资金能游刃有余,但随着第三次产业革命把产品的零部件做得一天比一天多,日本就有点跟不上节奏了。
举个简单的例子,日本和全产业链之间的关系就好比阵线和兵力的关系,以前防守的阵线就集中在这么一亩三分地,日本的兵力尚且能守。但现在阵线变得越来越宽泛,而日本的兵力(劳动力和经济实力)没有什么变化,其结果必然是产业链布局得越广塌陷的地方也就越多。
二是企业层面的战略失误:日本企业从明治维新的工业化起,就一直沿用康采恩模式发展,这是寡头实行垄断生产和经营的最高模式,它由不同经济部门的许多企业联合组成,范围包括十个以至数百个的矿业 、工业、贸易、银行、保险、运输等企业。
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