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拜登上了普京的贼船，骑虎难下，中国笑了

但今天普京时代的俄罗斯与苏联相比，仅仅算是1859年之前的木制战舰（1859年11月全球第一艘主力铁甲战舰光荣号首度启航），源于其轻、重工业基础已经基本丧失殆尽，只剩下石油（天然气）和部分军工产业，与苏联时期已经无法相比。当初的里根看清了苏联这艘外表强大的“航空母舰”其“发动机”就是一座加油站，利用油价暴跌击垮了苏联；

今天拜登也终于看清了普京这艘“战舰”的“发动机”是一座加油站，他意欲抄袭里根的作业，其手段就是制造一场只属于俄罗斯的“石油价格暴跌”，让普京号“战舰”的“发动机”失去动力。目前布伦特油价在100美元左右，美国联合七大工业国意图通过行政力量强制俄罗斯的石油交易价格“暴跌”至40—60美元。

有位名人说过，“重大世界历史事变和人物第一次出现是悲剧，第二次出现则是闹剧。”这蕴含着深刻的哲理，第一次是创新，会改变这个世界，第二次就变成了抄袭，自然就成了闹剧。如果连我们这样的小人物都可以看到这其中的棋局时，其效果就应该被质疑。

欧佩克还有多少闲置产能一直众说纷纭，马克龙说欧佩克的闲置产能已经基本耗尽（仅剩十几万桶/日），而沙特和阿联酋则说还有两三百万桶（但需要一定的时间才能发挥出来），不管怎么说，欧佩克迅速大幅增加产量的可能性有限，而且高油价可以让欧佩克受益，他们凭什么大幅增产打击油价哪？所以拜登前些日子到沙特访问时顺理成章地碰了一鼻子灰。中国和印度都未参与对俄罗斯的制裁，正在大量采购俄罗斯石油。

如果美国为首的七大工业国强制俄罗斯石油的交易价格为40—60美元/桶（传言最终制定的价格是55美元），俄罗斯干脆就自杀式地减产200-300万桶/日，意味着俄罗斯油品出口减少至500万桶/日左右，国际油价就会出现失控性上涨甚至直接出现短缺，必然引爆欧美的债务危机和财政危机，而自己的石油出口收入却不会减少甚至还会增加，不知道拜登老人家怎么应对这种同归于尽的反击模式。

如果拜登期望拉中国和印度加入七国集团对俄罗斯石油的降价计划，有多少可能？今天，无论普京领导的俄罗斯还是拜登领导的美国，都在复制苏联上世纪五十至七十年代的脚印和美国八十年代里根总统制定的战略，都是在邯郸学步，这只能说这代人已经失去了创造力，真是一代不如一代。

（责编：李雨）

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