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中国GDP第4城，悬念再起，三雄争霸天下

“全国每8辆汽车就有一辆产自重庆”、“全球每三台笔记本电脑、每10部手机就有一台重庆造”。

这两大产业，为重庆在天量投资驱动之后带来新的增长势能，从而走出了与天津完全不同的发展道路。

此外，近年来，成渝作为第四极备受瞩目，一系列国家战略纷至沓来。

除了西部大开发和财政转移支付持续的政策利好之外，成渝成为中国综合交通体系四大极轴之一，成渝城市群也成为京津冀、长三角、大湾区之后的第四大城市群。

再加上一带一路、长江经济带、西部陆海新通道等政策，重庆的政策密集度，仅次于京沪深，远远超过包括广州在内的其他地市。

省，还是市？

然而，重庆虽然被视为地级市，但实质上是不折不扣的中等省份。

其一，重庆是直辖市，与北京、上海、天津都是省级城市。

相比而言，广州、深圳、成都、杭州、武汉等只是副省级城市，苏州、郑州则是普通地级市。

行政级别的差异，影响的不只是城市所在的位次，更决定了话语权和影响力，直接关系到在国家战略、顶层规划中所能争取来的利益空间。

其二，从体量上来看，重庆无论面积还是常住人口规模，都超过了台湾省，说是中等省份并不为过。

与京沪津相比，重庆不仅是直辖市，而且市域面积超过8万平方公里，常住人口超过3200万，户籍人口则高达3400万，人口仍处于净流出态势。

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