目前,油料、弹药和食品补给也正在牵制着俄军进攻的步伐。此前俄军在基辅州绵延64公里的车队,说明俄军在作战行动中遭遇了较为严重后勤问题。
从俄军行动特点看,由于最初的作战行动强调“快”,对于重要城市采取了“围而不打”的策略,导致本来能够充当俄军“后勤快车”的乌境内铁路线难以使用,加上战线纵深已经拉长到了190公里,乌军残余力量不断袭扰俄军后勤交通,这对俄军的后勤补给肯定带来严重困难。
此外,平民也是对俄军行动造成掣肘的重要因素。俄军在作战行动中,必须得注意向已经缺粮少药的平民提供帮助,这不可避免地将消耗俄军后勤补给资源。
此外,战车修复也是重要挑战,由于西方国家向乌军提供了大量反装甲武器,俄军装甲车辆在作战行动中遭受损失较为严重,难以建立临时战场修理所,被击伤的战车只能就地丢弃。
不过美退役装甲兵军官阿列克斯•弗什宁中校认为,俄军面临的后勤等困难虽然会迟滞俄军的行动,但不会终止俄军的攻势。他表示,后勤补给对于现代军队而言,尤其是对于进入大纵深地带作战的军队而言,始终都是一项重大挑战。2003年伊拉克战争期间,美军也一度由于后勤补给困难而不得不暂停行动。他认为,一旦俄军占领的铁路线投入运营,俄军面临的后勤保障问题将迎刃而解。
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