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滴滴在美国悄悄上市，诡异背后暗藏三大内幕！

2021-07-06 08:39:33

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另一个是2021年5月1日起施行，国家互联网信息办公室、工业和信息化部、公安部、国家市场监督管理总局四部门联合印发的《常见类型移动互联网应用程序必要个人信息范围规定》，明确移动互联网应用程序（APP）运营者不得因用户不同意收集非必要个人信息，而拒绝用户使用APP基本功能服务。《规定》明确了39种常见类型APP的必要个人信息范围，包括“滴滴出行”这样的网约车。根据7月4日，国家互联网信息办公室通报内容：根据举报，经检测核实，“滴滴出行”App存在严重违法违规收集使用个人信息问题。也就是说，“滴滴出行”这方面也肯定是违法了。

还有一个可能相关的，就是“”数据跨境流动”，查了查，目前没有这方面的法律，在2017年6月，《个人信息和重要数据出境安全评估办法（征求意见稿）》公布了，但一直没有正式出台。目前，有网络传言称，“滴滴出行”把数据打包给了美国，滴滴副总裁李敏予以否认，称绝无可能，将坚决起诉维权。我个人认为，“滴滴出行”胆子没有这么大，国家监管技术也没有这样差，大数据打包出境绝非非一日之功，更不是简简单单发一个文件。但到底情况如何，最终要看国家审查的结果。

第二，关键是数据：滴滴出行拥有大量的大数据，既有个人出行数据、导航数据，包括有这些数据可以衍生出的事关中国经济社会运行的数据，是国家数据跨境管理的重点内容。

“滴滴出行”掌握的数据有哪几类？显然，第一类是导航数据需要的数据，这一点和我们之前讲的特斯拉收集数据有相同之处，就是会掌握基础交通地理信息数据，以及交通态势数据，但和特斯拉又不一样，尤其体现在自动驾驶能力方面。也就是说，对于地理信息和交通数据的收集能力，没有需要自动驾驶的特斯拉那样强大，但基本要素也是应有尽有了。