一旦2.6亿人口的印尼采用中国标准的高铁,其他东盟国家要想发展是不是也需要响应一下?
这就保证了中国“一带一路”倡议和“全球海洋支点”战略的实施。
所以,日本对此一直耿耿于怀,想尽办法,处处捣乱。
另外,东盟十国总人口6.54亿 ,其中,印尼人口2.62亿,菲律宾1.02亿。
两国相加,占东盟十国总人口的一大半。
越是人口稠密的地方,越需要大基建,只要政治稳定,又想和中国交好,中国肯定会鼎力支持。
这方面,菲律宾老杜绝对是聪明人。
有没有发现,在众多南海周边国家中,无论是曾经叫嚣“南海仲裁案”的菲律宾,以及马来西亚,甚至印尼,更别说泰国了,几乎都获得中国大量基建投资,唯独一个国家例外。
那就是侵占中国南海岛礁最多,又是历史白眼狼的越南。
在中美贸易博弈开始后,为了躲避美国的关税壁垒,不少中国企业开始向越南转移产能。
这时候,作为顶级官媒,人民日报在去年8月份还不忘记“热心”的给大家擦点风油精。
2020年,我们不断见证历史,又在不断创造历史。
或许10年之后,我们回首再看,庚子之年,原来真是一个百年未有之大变局的历史转折点啊!
时间正在验证王毅外长那句话:
历史终将证明,谁只是匆匆过客,谁才是南海真正的主人!
(责编:孟向珑)
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