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挑衅？谜之自信的阿三，天生就是挨揍的货

这样就需要在前线修建大量野战机场。印军高原施工能力低下，一般只能依托天然平坦地形来开机场。兵力部署也往往围绕野战机场展开。

在班公湖南岸，印军就在DBO地区找到了一块平地。该地海拔约为5065米，起降条件极为恶劣，但修建土质跑道的工作量相对修公路要小得多，所以印军在这里修建了一条建议跑道和一个停机坪。

因为海拔太高，最初只有美制C-47和C-119运输机才能在这里降落后再重新起飞。

为此，美国斯图尔德·戴维斯公司还特意为印度空军的C-119运输机开发了一套火箭助力起飞装置，该装置在DBO机场试用成功后，印度报纸曾大肆吹嘘了一阵子。

在DBO附近的楚舒勒村，印军也开发了一个野战机场。这里的条件比DBO机场略好，印度空军曾经设法用苏制安-12运输机空运多辆法国AMX-13坦克抵达这里，但因为坦克不适应高原环境而没有投入实战。

1962年边境冲突期间，解放军轻易击溃了班公湖南岸的印军，唯独在DBO机场和楚舒勒地区，印军进行了相当顽强的抵抗（最终被击溃）。

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