2 究竟谁在挑事?
问题在于一方面中国疫情被控制,国内开始恢复正常,包括国内航班逐步恢复至疫情前的约60%;另一方面美方疫情仍然处于高峰、没有好转,尽管白宫力推复工复市,其国内航班的复航也存在巨大困难,美国航空安全管理局数据显示,目前全美搭机旅客数仅为去年同期数量的5%。
在这种情况下,美方单方面提出复航要求,并不断指责中方不配合。美方指责说,注意到达美航空和美联航希望6月复飞往来中国的航班,而在疫情期间中国航空公司并未中断往来美国的航班。
为此,美方一方面实施反制措施,(美国交通部)要求未中国航空公司在5月27日前报备航线信息,并规定报备要提前30天,这能意味着,5月27日只能报备6月27日之后的航班,期间30天中国航司能否往来美国存在无法执飞的可能性。
另一方面,已经有计划复飞中国的几家国际航空公司,先斩后奏,在没有与中方协商一致的情况下,单方面开始销售机票,试图造成既成事实,逼迫中方就范。试想,如果复飞申请无法获得中国民航局的复准,是不是会迎来一轮退票潮?现在,已经有很多身在海外的中国留学生称,买到了“永不会起飞的航班机票”。
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