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中国250亿美元完胜美国 特朗普开始推卸责任

从北京到乌鲁木齐

更是一条G7高速翻山越岭

戈壁荒漠走到底

四川雅西高速

被誉为“云端上的公路”

是世界公认修建难度最大

在不影响当地环境下修建起来的一条公路

穿过隧道25个，架桥270座！

贵州多山

2万多座桥梁的建设让山地交通畅通无阻

2018 年贵州新改建农村公路 8172公里

中国高速从1970年才开始起步

不到50年的时间

里程已达到13.1万公里

位居世界第一

覆盖约98%的城镇人口20万以上城市

令人称奇的中国速度

中国的铁路发展速度更是不可思议

直到2008年

许多人依旧不敢相信：

中国要在2020年形成

“四纵四横”客运专线

到2020年全国铁路营业里程

达到12万公里以上

建设客运专线1.6万公里以上……

而如今，铁路网络遍布神州大地

铁路里程则从5万公里增加到13.1万公里

动车高铁发展速度惊人

铁路建设硕果累累、举世瞩目

速度的提升是中国铁路最显著的进步！

1993年

中国火车平均运行时速仅为48.1公里

1997年

中国铁路实施第一次提速到140公里/时

到了2007年

旅客列车时速可达200-250公里

2017年

中国标准动车组“复兴号”正式开通

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