首页 > 时事推荐 > 正文

波音这次栽了,出现一个致命漏洞,必须说清楚

比如说中国商飞的C919搭载的LEAP-1C发动机,波音737-MAX就没法上。

涵道越做越大,经济性越来越好,如果装不上LEAP,就意味着经济效益的损失,波音最赚钱的飞机就会被后起的C-919,巴西的ERJ,俄罗斯MC-21挤压。波音打死都要把这款发动机塞进去!

这就是为波音737-MAX研发的LEAP-1B,不仅尺寸比C-919的LEAP-1C小了一圈,经济性也不如后者,更糟糕的是这款大发动机高过了翼面,恶化了波音737的空气动力外形!

波音737从1968年定型发展到今天,各项技术参数都已经十分成熟,牵一发而动全身。而且当年的设计师团队随着时间的流逝已经作古,新团队谁敢改气动外形啊!然而问题还是出现了,波音737-MAX装上LEAP-1B之后,可能出现自动抬头的情况,可想而知,如果不能及时控制,必然是客机失速坠毁。

怎么办呢?

蒋校长旧文《 造舰遇困局,美国人该头疼了 》曾经提过,美国海军已经几十年没搞出靠谱的驱逐舰了,80年代的阿利伯克级修修补补接着用,这就是人才断档的直接反映。美国每年毕业的理工科人才是中国的十三分之一,没理由只影响船厂不影响波音。从737-MAX的情况看,已经垄断多年的波音无力也不想花大价钱大改737。