此外,曾在去年10月因波音飞机发生空难的印尼雄狮航空(Lion Air,以下简称狮航)已经暂停今年从波音订购的四架737MAX客机的交付,同时还拒绝接收原定于3月份交付的737MAX客机。消息人士透露,作为波音737 MAX机型最大的客户之一,狮航已经在考虑改用空客的SE客机,这无疑将对波音的市场份额造成巨大的打击。
众所周知,欧洲空客一向被波音视为最大的竞争对手。两家公司一直在飞机订单上争得不相上下。今年2月,受到大客户阿联酋決定減少订购规模的消息,欧洲空客宣布将旗下载客量最多的A380客机停产,最后一架客机将于2021年交付。波音飞机出事以后,有网友表示,空客或许应该考虑一下复产A380 了。
眼下,美国却似乎在各国对波音公司的“义愤填膺”上有些不以为然,一位西方航空官员说:“因为目前正处于出行淡季,所以各国更容易对波音737做出立场,因为这可以帮助一些航空公司削减多余的产能。”然而,随着中国制造的C919正酝酿上市,空客也在不断追赶波音的市场份额,不管美国再怎么特立独行,估计波音的好日子也要到头了。
据澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者不完全统计,截至3月12日晚间发稿,除了中国,英国、法国、德国、爱尔兰、阿曼、奥地利、土耳其、荷兰、马来西亚、新加坡、澳大利亚、印尼等12国也已经宣布,在全国范围禁飞波音737 MAX 8飞机。
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