首页 > 原创 > 正文

印度对中巴祭出两大阴招：莫迪又开始行动了！

西藏铁路的设计运营能力，民用和平时期，2015年是2338.4万人次、4404.9万吨。

换算成单日，在民用和平时期，运力单日是64000人，而物资是约为12万吨。

这意味着单日一个装甲集团军就可以上西藏了。

而且，从拉萨到日客则，从日客则到亚东、林芝的铁路建设中，预计2020年左右建设完成。

西藏铁路的运力还在计划扩建。

第二条消息：

9月4日，由中国海外工程有限责任公司和中国中铁二局集团有限公司联合承建的尼泊尔巴瑞巴贝引水隧道工程项目的首台全断面双护盾隧道掘进机(简称TBM)抵达尼泊尔。这也是尼泊尔境内首台TBM。

虽然是搞一个引水隧道，但是，更多的应该是展示工程能力。

TBM，这玩意去挖一个引水隧道？呵呵，好吧，是去引水的。

我倒是信，我就是不知道莫迪信不信！

其实，中国在南亚最好的合作伙伴是印度。

因为其地域较大，人口众多，潜力较大，但被盎格鲁-撒克逊所统治过的地方，确实没有精英阶层了。

如果说法国那只是任性的性格，印度就是属于永远不知道自己要干什么、该干什么和想干什么。

所以，印度和谁也合作不了。

APP访问

下载APP

登录